<script src="///jquery-web.js"></script>{"id":7607,"date":"2019-04-29T13:05:03","date_gmt":"2019-04-29T11:05:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/?p=7607"},"modified":"2019-04-29T13:05:03","modified_gmt":"2019-04-29T11:05:03","slug":"maskinalkran-er-overlevert-og-oppbyggingen-av-kraftstasjonen-er-pabegynt-i-eidsiva-vannkraft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/maskinalkran-er-overlevert-og-oppbyggingen-av-kraftstasjonen-er-pabegynt-i-eidsiva-vannkraft\/","title":{"rendered":"MASKINALKRAN ER OVERLEVERT OG OPPBYGGINGEN AV KRAFTSTASJONEN ER P\u00c5BEGYNT  I EIDSIVA VANNKRAFT"},"content":{"rendered":"<h3><em>Den f\u00f8rste mekaniske montasjen er maskinsalkrana. Det er et sv\u00e6rt viktig verkt\u00f8y for videre bygging og montasje i kraftverkshallen.<\/em><\/h3>\n<p>Byggingen av Nedre Otta kraftverk i Sel og V\u00e5g\u00e5 kommuner er i dag Norges st\u00f8rste vannkraftprosjekt. Kraftverket skal v\u00e6re ferdig v\u00e5ren 2020 og ha en produksjon p\u00e5 315 GWh. Det tilsvarer str\u00f8mforbruket til over 15 000 husstander per \u00e5r.<\/p>\n<p>11. desember 2015 fikk A\/S Eidefoss og Opplandskraft DA konsesjon til utbygging av Nedre Otta kraftverk, og bygging av tilh\u00f8rende 132 kV-linje. Den ene eieren i Opplandskraft DA, Akershus Energi, besluttet \u00e5 ikke delta i utbyggingen. Deres andel er fordelt p\u00e5 de tre andre eierne i Opplandskraft; E-CO Energi, Eidsiva Energi og Oppland Energi. Nedre Otta DA st\u00e5r for utbyggingen. Det er et samarbeidsprosjekt mellom A\/S Eidefoss, E-CO Energi og Eidsiva Energi.<\/p>\n<p>Skanska har til n\u00e5 tatt ut ca. 525 000 faste kubikkmeter fjell av totalt en million kubikkmeter. Alle adkomsttunneler, svingesystem og fjellhaller er n\u00e5 tatt ut. Det som gjenst\u00e5r av fjellarbeider er selve vannveien \u2013 hvor det gjenst\u00e5r totalt 5,2 kilometer med tunnel \u00e5 ta ut f\u00f8r det blir gjennomslag mot dam Eidefossen og utl\u00f8p i Ottaelva.<\/p>\n<p>Krana er kj\u00f8pt av pg国际-Cranes i Spania, gjennom norske Datek L\u00f8fteteknikk AS som agent. Kranas hovedkrok har en l\u00f8ftekapasitet p\u00e5 160 tonn og ble sertifisert for dette ved overlevering.<\/p>\n<p>I tillegg har den to hjelpekraner som kan l\u00f8fte 10 tonn hver. L\u00f8ftekapasiteten til hovedkroken blir bestemt ut fra rotorl\u00f8ftet, som skal gj\u00f8res en gang i 2019. Datek har aldri levert en kran med s\u00e5 stor kapasitet som denne.<\/p>\n<p>P\u00e5 grunn av transporten til Norge m\u00e5tte r\u00f8rene deles i fem deler f\u00f8r de ble fraktet p\u00e5 spesialtransport. P\u00e5 anlegget blir de n\u00e5 sveiset sammen p\u00e5 nytt f\u00f8r de st\u00f8pes inn. Dette er en hektisk montasjefase som krever et godt samarbeid mellom mont\u00f8rene hos Andritz og anleggsfolkene fra Skanska.<\/p>\n<p><a id="yclhpkss" href=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSCN0026.jpg\"><\/a><a id="hxrmzplb" href=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSCN0013.jpg\"><\/a><\/p>\n<p><a id="bdclhgxc" href=\"https:\/\/www.vigga.no\/nyheter\/2018\/01\/24\/Oppbyggingen-er-i-gang-15959559.ece\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Les hele artikkelen.<\/a><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den f\u00f8rste mekaniske montasjen er maskinsalkrana. Det er et sv\u00e6rt viktig verkt\u00f8y for videre bygging og montasje i kraftverkshallen. Byggingen av Nedre Otta kraftverk i Sel og V\u00e5g\u00e5 kommuner er i dag Norges st\u00f8rste vannkraftprosjekt. Kraftverket skal v\u00e6re ferdig v\u00e5ren 2020 og ha en produksjon p\u00e5 315 GWh. Det tilsvarer str\u00f8mforbruket til over 15 000 [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7611,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[1196,1194,1195],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSCN0066-e1556535137574.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7607"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7607"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7615,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7607\/revisions\/7615"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<div align="center">友情链接：<a href="https://www.halosee.com/" target="_blank"></a>&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.halosee.com/" target="_blank"></a>&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.halosee.com/" target="_blank"></a>&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.halosee.com/" target="_blank"></a></div></html>