Nos adaptamos a las necesidades del cliente, adaptando nuestras gr\u00faas para que cumplan con los requisitos establecidos.<\/em><\/h3>\n

Nuestra capacidad productiva<\/strong> nos permite fabricar una media semanal de 70 gr\u00faas puente est\u00e1ndar<\/strong>. Sin embargo no todos los proyectos de gr\u00faa pueden encajarse dentro de nuestros productos est\u00e1ndar.<\/p>\n

En estos casos UN de Soluciones Especiales estudia y configura las caracter\u00edsticas de la gr\u00faa para que se adapte a los requisitos y necesidades del cliente.<\/p>\n

Un ejemplo es esta particularizaci\u00f3n es este carro con doble redundancia en la seguridad de la elevaci\u00f3n, desarrollado para la empresa Zhejiang Luhu Automobile, para sus instalaciones de Linhai City, en la provincia de Zhejiang (China).<\/p>\n

El carro en cuesti\u00f3n va montado sobre una gr\u00faa puente birra\u00edl de 28,5 m de luz y una altura de elevaci\u00f3n de 13,7 m. Este carro abierto, que trabaja en grupo M6 y que cuenta con motor Siemems y reductora pg国际F-4T, tiene instalados 3 frenos en la elevaci\u00f3n principal:<\/p>\n

\n
• Servicio en el eje del motor.<\/strong><\/em><\/li>\n
• Secundario en el eje del motor.<\/strong><\/em><\/li>\n
• Emergencia en el tambor.<\/strong><\/em><\/li>\n<\/ul>\n

  Dispone tambi\u00e9n de desbloqueo manual de freno para los motores de direcci\u00f3n y traslaci\u00f3n.<\/p>\n

  Este carro lleva implantado el sistema antibalanceo de la carga. Adem\u00e1s puede trabajar a doble velocidad cuando va en vac\u00edo.<\/p>\n

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  Nos adaptamos a las necesidades del cliente, adaptando nuestras gr\u00faas para que cumplan con los requisitos establecidos. Nuestra capacidad productiva nos permite fabricar una media semanal de 70 gr\u00faas puente est\u00e1ndar. Sin embargo no todos los proyectos de gr\u00faa pueden encajarse dentro de nuestros productos est\u00e1ndar. En estos casos UN de Soluciones Especiales estudia y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6929,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[1111,440],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_4759-e1530550270296.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5874"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5874"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6939,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5874\/revisions\/6939"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

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