Proceso de montaje de tres gr\u00faas p\u00f3rticos<\/strong>, para almacenar las dovelas<\/strong> que formar\u00e1n el t\u00fanel ferroviario m\u00e1s largo de Escandinavia<\/strong>.<\/p>\n

<\/a><\/a>\u00a0<\/a><\/p>\n

El proyecto, adjudicado por la Norwegian National Rail<\/strong>, consiste en la\u00a0construcci\u00f3n de dos\u00a0t\u00faneles gemelos de 20 kil\u00f3metros, que\u00a0enlazar\u00e1n las ciudades de Oslo<\/strong> y Ski<\/strong>, siendo la\u00a0mayor de infraestructuras de Noruega hasta la fecha.<\/p>\n

<\/a> <\/a><\/a> <\/a><\/p>\n

Para la construcci\u00f3n de los t\u00faneles gemelos se utilizar\u00e1n de forma simult\u00e1nea cuatro tuneladoras<\/strong>.<\/p>\n

En mayo ser\u00e1 montada la primera tuneladora en la obra,\u00a0para comenzar la excavaci\u00f3n del t\u00fanel en septiembre.<\/p>\n

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Ver fuente: ABC Economia
\n<\/a>Ver fuente: Via libre La revista del ferrocarril<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Proceso de montaje de tres gr\u00faas p\u00f3rticos, para almacenar las dovelas que formar\u00e1n el t\u00fanel ferroviario m\u00e1s largo de Escandinavia. \u00a0 El proyecto, adjudicado por la Norwegian National Rail, consiste en la\u00a0construcci\u00f3n de dos\u00a0t\u00faneles gemelos de 20 kil\u00f3metros, que\u00a0enlazar\u00e1n las ciudades de Oslo y Ski, siendo la\u00a0mayor de infraestructuras de Noruega hasta la fecha. Para […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3275,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[530,428,674,395,672,256,673,675],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/IMG_0449-e1463175882448.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3257"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3257"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3257\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3274,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3257\/revisions\/3274"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}